記者 鐘暉
  晨報訊 4月18日至20日,F1中國大獎賽將在上海國際賽車場舉行。由於地鐵11號線已全線貫通,近年來絕大部分觀眾選擇乘坐地鐵抵離賽場,運營十年之久的觀眾班車將完成歷史使命,今年賽事的交通方案中取消了自上海體育場始發的班車。為此,不少車迷擔心前往觀賽交通壓力增大。記者昨天從地鐵方獲悉,11號線屆時將增能,保障大客流疏散。F1正賽當天賽場極端高峰時,發車間隔將從12分鐘縮短至5分鐘左右。
  今年該公交班車將取消,11號線成為乘客進出F1賽場主要工具。11號線相關人士表示,去年乘客大多選擇地鐵進出上賽場,僅5%不到的乘客選擇公交。今年公交取消後乘客不必擔心,根據具體情況,地鐵方面已制定相關客流保障預案。按照上賽場3萬多客流集中散場的特征,11號線將時段性增能。
  目前11號線支線段平峰發車間隔在12分鐘,今年4月18-20日F1上海站大獎賽期間,發車間隔將有所縮短。20日F1正賽散場是客流超高峰,計劃當天傍晚幾小時內,縮短間隔至5分鐘左右。地鐵方人士告訴記者,如站台出現客流積壓,還將增開備用列車。體育部門昨天也明確,江蘇車迷也可從花橋直接搭乘11號線來上賽場。雖然不開行公交班車,但仍會調集80輛大巴作為應急備用車。
  運營方建議部分偏遠看臺的乘客,避開上賽場站擁擠,可乘11號線至白銀路站下車,步行15分鐘同樣可方便進出。
  (原標題:運營10年之久的觀眾班車“退出F1”)
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